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门式起重机（又称龙门吊）是一种桥架由两侧支腿支撑在地面轨道上的桥架型起重机，其结构包括主梁、支腿、下横梁、大车运行机构、起重小车及电气控制系统。主梁可分为单主梁和双主梁两类：单主梁结构轻量化但刚度较弱，适用于≤50t载荷和≤35m跨度场景；双主梁则采用箱形或桁架结构，承载能力更强，常用于大吨位需求。门框结构分为全门式（无悬臂）和半门式（支腿高低差设计），悬臂式则依据场地需求选用单悬臂或双悬臂设计，后者因受力合理且空间利用率高而更常见。 按主梁构造可分为桁架梁、箱梁及蜂窝梁：桁架梁自重轻、抗风性优但刚度较低；箱梁刚度高，适用于大吨位作业；蜂窝梁结合两者优势，但应用较少。应用场景分类包括：普通型（通用装卸，起重量≤100t）、水电站型（闸门吊装，80-500t）、造船用型（船体分段作业，100-1500t）及集装箱码头机型（跨距可达60m，适配多排堆垛）。设备通过大车运行机构实现轨道移动，起重小车完成货物升降与横向运输，并配备限位开关、过载保护等安全装置。其优势在于场地利用率高、作业范围广， 用于港口、铁路货场、造船厂等露天场景超大门式起重机用于核电建设，吊装巨型设备。江苏国内门式起重机以客为尊
门式起重机金属结构检测要点 金属结构是门式起重机的"骨架"，其安全性直接影响设备寿命及作业安全。日常维保需聚焦以下关键检测点： 裂纹与疲劳损伤 主梁、支腿及焊缝处为重点检测区域，使用磁粉探伤或超声波检测排查隐性裂纹； 检查连接部位（如法兰盘、高强螺栓）是否出现松动或应力集中导致的变形； 对使用年限超10年的设备，需缩短探伤周期（由2年/次调整为1年/次）。 腐蚀与锈蚀 沿海或化工园区设备需每日检查涂层剥落情况，测量锈蚀深度（超过10%板厚需补焊）； 重点关注焊缝热影响区、排水孔周边等易积水部位，及时清理腐蚀性物质。 结构变形 通过激光测距仪测量主梁上拱度，偏差超过设计值15%需调整； 检查支腿垂直度及整机跨度变化，防止超载或地基沉降导致的失稳。 连接件状态 高强螺栓需定期抽检预紧力（扭矩值误差＞10%须更换）； 销轴类连接件检查磨损量，间隙超过3mm应报废。 环境因素应对 暴雨后检查结构积水，冬季寒潮期排查低温脆性开裂风险； 对高温作业环境（如铸造车间），需评估金属晶间腐蚀情况。江苏门式起重机维修上海亚起起重的门式起重机具备大跨度和大悬臂设计，适用于大范围作业需求。
门式起重机维保要点 门式起重机作为重型装卸设备，其维保需重点包括： 金属结构检测 主梁、支腿及焊缝处定期探伤检测，排查疲劳裂纹； 检查锈蚀情况，尤其对沿海盐雾环境设备需加强防腐处理； 测量结构变形量，确保符合设计规范。 机械系统维护 钢丝绳：每日检查断丝、磨损，达到报废标准立即更换； 传动部件：齿轮箱、联轴器定期润滑，轴承运行噪音异常需拆解检修； 制动器：调整刹车间隙，测试制动力矩，防止溜钩风险。 电气系统保障 清洁控制柜灰尘，检查及传感器信号稳定性； 电机绕组绝缘测试，更换老化电缆； 接地系统检测，确保防雷击及漏电安全。 安全装置校验 限位器、缓冲器、防风锚定装置每月功能测试； 超载限制器校准，误差超5%需维修； 紧急停止按钮及声光报警系统有效性验证。 润滑与油液管理 对开式齿轮、滑轮组等定点润滑； 液压油每半年检测含水量及粘度，更换周期不超过2年； 减速箱油液出现金属屑需立即更换并排查齿轮损伤。 记录与预案 建立维保档案，留存检测数据及零部件更换记录； 制定应急预案，包括突发故障抢修流程、人员疏散方案； 每两年委托第三方机构进行安全评估。
二手门式起重机选购指南 选购二手门式起重机需遵循“三查四验五注意”原则，规避翻新拼装、事故设备风险： 三查背景 查历史：核验出厂年份、使用工况（港口/厂房/露天）、累计工作小时数（＜1.5万小时为佳）； 查记录：索取维保台账，警惕钢丝绳、减速器频繁更换的设备； 查证件：确认产权证明、特种设备使用登记证、定期检验报告（近1年内）。 四验性能 结构检测：主梁上拱度（L/1000）、腹板波浪度（＜h/700），磁粉探伤Ⅲ级合格； 部件测试：制动器空载力矩（≥1.5倍额定载荷），钢丝绳断丝（1捻距内＜5%总丝数）； 电气评估：PLC程序兼容性测试，控制柜元器件老化程度； 试运行：满载工况下监测主梁下挠值（≤S/700），记录噪音（正常＜85dB）。 五注意陷阱 警惕“翻新机”：核对原始铭牌焊接痕迹，检查油漆覆盖区域； 拒绝“拼装设备”：主梁焊接工艺需全穿透焊缝，螺栓连接需扭矩复验； 规避“事故车”：检查铰点、滑轮组是否变形，金属探伤重点检测应力集中区； 防范“超标排放”：柴油机需符合国三排放标准，电动设备电机能效等级≥IE3。其门式起重机配备防雨罩装置，适合室外使用，适应恶劣天气条件。
门式起重机防腐处理实用指南 门式起重机长期暴露于户外复杂环境，防腐处理需遵循"表面处理-涂层防护-长效监测"三位一体原则，具体要点如下： 表面处理 彻底除锈：采用喷砂处理至Sa2.5级，氧化皮及锈蚀； 焊缝处理：对主梁、支腿焊缝打磨至平滑过渡，避免应力集中导致涂层开裂。 涂层选择 常规环境：底漆选用环氧富锌，面漆为聚氨酯； 沿海盐雾区：增加锌铝镁合金涂层（Al含量≥11%），或采用热镀锌工艺； 化工腐蚀区：选用氟碳面漆，涂层总厚度≥200μm。 特殊部位强化 钢丝绳：每月喷涂润滑脂形成保护膜，避免直接接触盐分； 销轴连接处：采用镀锌处理+硅烷浸渍双重防护，防止缝隙腐蚀。 长效维护 定期检测：每年进行涂层附着力测试（划格法≤1级），锈蚀面积＞5%需重涂； 环境监控：在沿海/化工区安装温湿度传感器，盐雾浓度＞3mg/(dm²·d)时缩短维护周期； 损伤修复：发现划痕露铁时，48小时内补涂锌粉修补漆，避免电化学腐蚀扩散。 注意事项 避免阴雨天施工，涂层固化温度≥5℃，湿度≤85%； 焊接修复后需重新进行局部防腐处理，并检测涂层兼容性。大型门式起重机主梁采用箱形结构，承重能力强。江苏库存门式起重机解决方案
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门式起重机的使用形式灵活多样，主要可分为以下类别： 结构类型 双梁门式起重机：适用于室外货场，两根横梁间距宽，抗风能力强，起重量可达40吨以上，跨度超过35米，适合吊装大型货物。 单梁门式起重机：多用于厂房内部，结构轻便灵活，起重量在5-20吨之间，适合空间受限或轻量级作业场景。 驱动方式 集中驱动：一台电动机驱动所有车轮，适合长距离直线运输，成本较低。 分别驱动：每个车轮配备 电机，灵活性高，适合频繁转弯或 定位的物流仓储中心。 应用场景 通用门式起重机：常见于工厂、港口，用于装卸散货、集装箱等。 造船门式起重机： 于船厂，可吊装大型船体分段，配备特殊吊具。 集装箱门式起重机：在集装箱码头使用，起升高度大，配备自动吊具，作业效率高。 特殊功能 防爆型：用于化工等易燃易爆场所，采用特殊防爆设计。 电磁吸盘式：配备电磁吸盘，适合吊装钢板、废钢等磁性材料。 抓斗式：配备抓斗，用于散装物料如煤炭、矿石的抓取。江苏国内门式起重机以客为尊
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